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CEO日?qǐng)?bào)：拼多多否認(rèn)二次上市：現(xiàn)金充裕，還能“百億補(bǔ)貼”多年
【財(cái)富精選】拼多多否認(rèn)二次上市：現(xiàn)金充裕，還能“百億補(bǔ)貼”多年6月2日晚間，有媒體報(bào)道稱，拼多多將確定回港二次上市，并表示確定中金為其保薦人之一。報(bào)道援引知情人士的說法稱，拼多多上市團(tuán)隊(duì)原計(jì)劃6月中旬交表，但不排除提速。對(duì)此，拼多多發(fā)言人回應(yīng)稱，我們從未與任何中介機(jī)構(gòu)探討過這一計(jì)劃，也未與任何交易...
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拼多多否認(rèn)二次上市：現(xiàn)金充裕，還能“百億補(bǔ)貼”多年
6月2日晚間，有媒體報(bào)道稱，拼多多將確定回港二次上市，并表示確定中金為其保薦人之一。報(bào)道援引知情人士的說法稱，拼多多上市團(tuán)隊(duì)原計(jì)劃6月中旬交表，但不排除提速。 對(duì)此，拼多多發(fā)言人回應(yīng)稱，我們從未與任何中介機(jī)構(gòu)探討過這一計(jì)劃，也未與任何交易所有過任何關(guān)于“二次上市”話題的接觸，不知這樣的獨(dú)家消息從何...
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新股N盟固利上市首日一度暴漲3700%
8月9日，新股N盟固利復(fù)牌一度上漲近3700%，股價(jià)最高觸及202.15元，該股此前兩次臨停；另外兩只新股也同步拉升，N威力傳動(dòng)最高漲超760%，N碧興最高漲近400%。分析人士認(rèn)為，這是IPO發(fā)行趨嚴(yán)背景之下，游資發(fā)動(dòng)的一次“突襲”。...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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新華三裁員，補(bǔ)償最高N+3
12月13日消息，據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級(jí)別員工主動(dòng)降薪10%-20%之后，近期又開啟了大裁員，補(bǔ)償最高為N+3。...
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二次上市：劉強(qiáng)東在想什么？
京東亞洲一號(hào)的無人分揀中心，近300臺(tái)“小紅人”快速將包裹投入滑道。圖片來源：京東如何能夠穿越周期、讓公司有持久的生命力？這是一個(gè)古老的話題。就拿IBM來說吧，這家公司是世界上為數(shù)不多的逃過數(shù)次經(jīng)濟(jì)危機(jī)，并且還在數(shù)次技術(shù)革命中實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型的公司之一。從早期的計(jì)算機(jī)制造者，到現(xiàn)在的量子計(jì)算、人工智能和...
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蔚來裁員賠償N+3，阿爾卑斯不再是獨(dú)立項(xiàng)目
11月9日，汽車博主類星頻道在社交平臺(tái)發(fā)文稱，關(guān)于蔚來裁員，從員工這得到了些信息，賠償金給了N+3，基層員工比較滿意，阿爾卑斯不再是獨(dú)立項(xiàng)目，人員將分配到蔚來各個(gè)部門，因此也會(huì)裁一些崗位。...
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沃爾瑪、微軟、可口可樂誰是N0.1?
企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于為客戶提供獨(dú)特的價(jià)值，不管是高科技還是消費(fèi)品還是服務(wù)作者：姜汝祥商界每年都會(huì)評(píng)出各種世界第一，比如 2002 年按銷售額排名世界第一是沃爾瑪，按市值排名第一的是微軟，按品牌價(jià)值排名第一的是可口可樂。為什麼會(huì)這樣？一般地看，這種差別首先來自于評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)。銷售額反映的是市場(chǎng)總量，所以銷...
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浙江省發(fā)現(xiàn)一例H3N2與H10N5混合感染病例
1月31日，國家疾控的一則通報(bào)沖上熱搜。據(jù)通報(bào)內(nèi)容，浙江省發(fā)現(xiàn)一例H3N2與H10N5混合感染病例。此次疫情為一次偶發(fā)的禽到人的跨種屬傳播。該病毒感染人的風(fēng)險(xiǎn)低，未發(fā)生人傳人的情況。...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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